پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن

ویژگی ها :

پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن دارای ویژگی‌های زیر است:

1. طراحی چند پروپلر: پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن از چندین پروپلر آکسیال تشکیل شده است که در یک محور قرار دارند. این طراحی به سیستم این امکان را می‌دهد تا جریان هوا را به طور متوازن و یکنواخت از داخل به بیرون یا برعکس منتقل کند.
2. کارایی بالا: با استفاده از چند پروپلر، پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن به کارایی بیشتری در جابجایی هوا دست می‌یابد. این سیستم قدرتمندتر و با قدرت جریان بالاتری عمل می‌کند نسبت به هواکش‌های تک پروپلره.
3. قابلیت تنظیم سرعت: پروانه‌های آکسیال مولتی وینگ پروپیلن قابلیت تنظیم سرعت را دارند. این به معنای این است که می‌توانند جریان هوا را با سرعت مختلفی جابجا کنند، بسته به نیاز محیط و سیستم استفاده کننده.
4. صدای کمتر: به دلیل طراحی بهینه و استفاده از چندین پروپلر، پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن عموماً صدای کمتری تولید می‌کند نسبت به هواکش‌های تک پروپلره. این امر می‌تواند مزیت مهمی در محیط‌هایی با نیاز به سکوت باشد.
5. کاربرد گسترده: پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن در صنایع مختلف شامل ساختمان‌ها، صنایع معدنی، صنایع شیمیایی، صنایع فلزی، هواپیماها و بسیاری دیگر از کاربردها استفاده می‌شود. این سیستم به دلیل عملکرد قوی و کارایی بالا، توجه و استفاده بیشتری را جلب کرده است.

ساختار پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپلین

1. ساختار پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن به طور کلی شامل عناصر زیر است:
   1. پره‌ها (Blades): پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن دارای چندین پره است که به صورت موازی روی یک محور قرار می‌گیرند. این پره‌ها به طور کلی شبیه به بال‌های هواپیما هستند و در طول محور پروانه قرار می‌گیرند.
   2. روتور (Rotor): روتور شامل پروانه‌ها و سازه‌های مرتبط است که پره‌ها را نگهداری کرده و از آنها برای جابجایی هوا استفاده می‌کند. روتور معمولاً از مواد سبک و مقاومی مانند فلز یا کامپوزیت ساخته می‌شود.
   3. محور (Axis): محور پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن، محور اصلی است که پره‌ها روی آن قرار می‌گیرند و به دور آن چرخش می‌کنند. محور معمولاً یک شافت است که به موتور یا سیستم پیشرانش متصل می‌شود.
   4. کاسه (Hub): کاسه یا هاب مرکزی نیز یک عنصر مهم در ساختار پروانه است که در محور پروانه قرار دارد. کاسه نقشی در نگهداری و اتصال پره‌ها به محور دارد.
   5. قاب (Casing): قاب یا بدنه پروانه، ساختاری است که پره‌ها و روتور را در بر می‌گیرد و برای جلوگیری از از دست رفتن جریان هوا و دسترسی غیرمجاز به داخل پروانه استفاده می‌شود. قاب معمولاً از جنس فلزی ساخته می‌شود و دارای بازوها و فضاهای خالی بین پره‌ها است.

   این عناصر اساسی در ساختار پروانه آکسیال مولتی وینگ پروپیلن وجود دارند. با توجه به نیازها و محیط کاربرد، ساختار و جزئیات دیگری نیز ممکن است در پروانه مورد استفاده قرار بگیرند.